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桃園捷運通車滿二個月，外界批評桃捷不賺錢、效益差，桃園市長鄭文燦今天出席桃捷AED捐贈儀式表示，當初台北捷運是中央蓋好交由地方政府營運，不需要4成的負擔款項，而且北捷即便路網便利，但目前也沒賺錢，是靠附屬事業在賺錢，相較桃捷起步晚、負部落客推薦擔重，拿北捷跟桃捷比較不公平。

鄭文燦指出，台灣相較其他先進國家，軌道建設明顯不足，尤其是台北以外地區，有其建設的必要性，像是基隆輕軌、桃捷綠線及中壢延伸線等軌道建設，完成後可以達成北北基桃一小時軌道生活圈，希望立法院各黨團能夠支持前瞻基礎建設預算。

鄭文燦說，現在蓋捷運財務門檻變高，以前台北蓋捷運大部分經費都由中央負擔，但後期興建的捷運地方政府要負擔款項近4成，尤其是以賺錢與否來評估興建的必要性更不公平，他以北捷為例，至今北捷也是賠錢，要靠附屬事業跟悠遊卡，桃捷才剛起步，桃捷跟北捷起跑點跟條件不一樣，無法相提並論。

鄭文燦強調，每個軌道興建計畫，都需要經過可行性評估及綜合規畫，同時包括技術與財務分析，不會草率去蓋軌道。



下面附上一則新聞讓大家新款了解時事



高雄圓山飯店長年虧損，近8年來每年虧損約1億元，立委李昆澤今（8）日質詢表示，高雄圓山飯店訂價過高，缺乏競爭力，應該重新調整營運策略，並要求2個月內召開改善會議。圓山飯店董事長張學舜表示，高雄圓山飯店現在朝莊園式飯店轉型，另外也將增建飯店通往澄清湖木棧道，屆時會帶給旅客耳目一新的感覺。

立委李昆澤指出，高雄圓山飯店房價與福華飯店相同，對遊客來說缺乏吸引力，影響住房意願，導致高雄圓山飯店102年迄今約虧5億元，營運團隊應該調整經營方針。

李昆澤說，高雄圓山飯店觀光資源得天獨厚，鄰近澄清湖畔，是非常好的經營地點，且占地遼闊，只要好好的整合周邊資源，用心經營一定可以讓業績起色，現在正是考驗董事長能力的時候。

張學舜表示，高雄圓山飯店過去定位錯誤，加上飯店面積達9公頃太大，都是導致營運虧損的原因，去年9月上任後就著手研議縮減營運面積2公頃，預計每年租金可以減少2千多萬元；定位部分也將從原本商務飯店轉型為莊園飯店，像是從飯店造景、池畔婚禮、增設連接澄清湖木棧道等方面著手，提供旅客從飯店散步到澄清湖的廊道，木棧道預計3至4個月完工，飯店相關設施也將逐步調整，目標明年達到損益打平的目標。



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